柴油发电机组气缸套产生故障的原因

来源:未知 作者:admin 点击:74 时间:2017-05-11
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柴油发电机组气缸套产生故障的原因

首先华全小编杜杜为您讲解一下气缸套的功用,它在发电机组中起到什么作用,然后在帮助大家分析,它产生的故障原因:

  气缸套的功用有:
1.与缸盖、活塞共同构成气缸工作空间。
2.筒形活塞柴油机的气缸套承受活塞侧推力,成为活塞往复运动的导程。
3.将活塞组件及本身的热量传给冷却水,使之工作温度适当。
4.二冲程柴油机的气缸套布置有气口,由活塞启闭,实现配气。

1.柴油发电机组气缸套出现严重磨损的原因

活塞在缸套内壁高速运动,不可避免地会造成缸套的磨损。若气缸套在装配时的位置误差较大,或活塞环在装配时不符合技术要求,气缸套会很快出现严重磨损。

2.气缸套发生裂纹的原因

如厂家在铸造时存在缺陷,或是操作人员使用保养不当,在缸套外壁经过冷热突变、长时间超负荷运转或缸套外壁结冰时,都会造成缸套裂纹;若气缸套装配不正确,会造成气缸套和气缸体之间的配合间隙发生变化,导致气缸套在气缸体中产生歪斜现象。

3.柴油发电机组气缸套发生拉缸的原因

一般地,发生拉缸的原因有五种,一是活塞与气缸套之间的间隙较小;二是磨合期的保养没有按技术要求进行;三是装配的活塞环切口间隙过小;四是润滑油内固体颗粒较多;五是操作者在没有润滑油压力或润滑油压力较低时,快速地提高柴油发电机组转速。

4.气缸套产生穴蚀的原因

气缸套发生穴蚀的原因一般有以下三种。一是厂家在铸造时存在缺陷;二是缸套与活塞间的配合间隙过大;三是缸套与气缸体之间的配合间隙过大。

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